Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P0038 Buickbeschrijving
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
De code betekent dat er een probleem is met het verwarmingselementcircuit van de verwarmde zuurstofsensor. De regelmodule controleert hoe lang het duurt voordat de sensor warm is en begint met het verzenden van een adequaat signaal. De code wordt geactiveerd als de sensor te lang duurt om op te warmen. Als er water in de connector van de verwarmde zuurstofsensor stroomt, kan de zekering van de verwarmde zuurstofsensor doorslaan. Controleer vóór het vervangen van de sensor de staat van de zekering en connectoren van de verwarmde zuurstofsensor. Als de sensor en connector in orde zijn, zorgt het vervangen van de O2-sensor 1 meestal voor het probleem. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De P0038 wordt ingesteld wanneer de PCM een kortsluiting detecteert in de verwarmingscircuits van de HO2S wanneer de kachel wordt aangestuurd opMogelijke symptomen
P0038 Buickbeschrijving
Zuurstofsensoren (O2S) of verwarmde zuurstofsensoren (HO2S) moeten een minimale bedrijfstemperatuur van 750 graden F bereiken om een nauwkeurig spanningssignaal te produceren. Hoe sneller de sensor voor verwarmde zuurstof die temperatuur bereikt, hoe sneller de sensor een nauwkeurig signaal naar de Powertrain Control Module (PCM) gaat sturen.Om de vereiste temperatuur te bereiken, is een verwarmingselement opgenomen in de verwarmde zuurstofsensor. De PCM bestuurt het verwarmingselement van de verwarmde zuurstofsensor op basis van signalen van de motorkoelvloeistoftemperatuur en de motorbelasting. De PCM bestuurt het circuit van het verwarmingselement door de stroomtoevoer naar de aarde toe te staan.
De PCM controleert het spanningssignaal dat wordt ontvangen door het verwarmingselementcircuit en bepaalt de toestand van het circuit door de gedetecteerde spanning te vergelijken met de fabrieksspecificaties.
