Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P0299 Isuzu-beschrijving
Absolute druk van de variëteit (KAART) sensor meet de druk in het inlaatspruitstuk. De druk in het inlaatspruitstuk wordt beïnvloed door het vermogen van de turbocompressor, het motortoerental, het gaspedaal, de omgevingsluchttemperatuur en de barometerdruk (BARO). Een diafragma in de KAART druksensor wordt verplaatst door de drukveranderingen die optreden door de variërende belasting en bedrijfsomstandigheden van de motor. Bij normaal gebruik is de laagste druk die kan bestaan in het inlaatspruitstuk gelijk aan de BARO. Dit gebeurt wanneer het voertuig stationair wordt gebruikt of wanneer het contact AAN staat terwijl de motor UIT staat. De hoogste spruitstukdruk treedt op wanneer de uitgang van de turbocharger hoog is. Het spruitstukdrukbereik van 58 kPa (8 psi) wanneer de druk laag is tot meer dan 296 kPa (42,7 psi) wanneer de drukken hoog zijn, afhankelijk van de BARO.