Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Mogelijke symptomen
- B0002 Chrysler-beschrijving
- Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
B0001-2B-DRIVER FRONTALE SQUIB 2 REGELING - SAMEN AAN ELKAAR GESTELDE DRADENB0001-11-DRIVER FRONTALE SQUIB 2 REGELING - CIRCUIT KORT OP DE GRONDB0001-12-DRIVER FRONTALE SQUIB 2 REGELING - CIRCUIT KORT OP DE BATTERIJB0001-13-DRIVER FRONTALE SQUIB 2 REGELING - CIRCUIT OPEN Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
B0002 Chrysler-beschrijving
Wanneer ingeschakeld, stuurt de Occupant Restraint Controller (ORC) een teststroom naar de squibs om de integriteit van de squib en de bedrading te verifiëren. Deze circuits worden in een zwevende configuratie op de ORC (verbonden met geen stroom of aarde) gehouden als bescherming tegen onbedoeld gebruik. Gebruik van de Load Tool Kit van het Supplemental Restraints System (SRS) om een verdachte squib met een bekend goed onderdeel te testen en te vervangen. Het gebruik van de SRS Load Tool-adapter biedt een testpunt en een methode om de kortsluitbalkverbindingen binnen de ORC-harnasconnector te openen.
Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
- Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
- Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
- Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.