Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Mogelijke symptomen
- B0013 Beschrijving van Chevrolet
- Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
DTC B0013 01 Voorgang van de bestuurder Lusfase 2 Kortsluiting naar batterijDTC B0013 02 Driver Frontale implementatie Loop Stage 2 Short to GroundDTC B0013 04 Driver Frontale implementatie Lus Fase 2 Open circuitDTC B0013 0D Driver Frontale implementatie Lus Stage 2 Weerstand boven drempelwaardeDTC B0013 0E Driver Frontale implementatie Loop Stage 2 Weerstand onder drempelwaarde Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
B0013 Beschrijving van Chevrolet
Als een storing wordt gedetecteerd, wordt een diagnostische storingscode (DTC) opgeslagen in een niet-vluchtig geheugen. Tijdens een frontale botsing van voldoende kracht laat de opblaasbare beperkingsdetectie- en diagnosemodule (SDM) stroom door de ontgrendelingslus stromen om de stuurwielmodule in te zetten. De SDM voert doorlopende diagnosetests uit op de inzetlussen om te controleren of de circuitcontinuïteit en kortsluiting naar aarde of spanning zijn. Er zijn 2 kortsluitbalken die in elke connector worden gebruikt, waardoor beide stuurwielmodule fase 1 kort circuit en stuurwielmodule fase 1 laag circuit en beide stuurwielmodule trap 2 hoog circuit en stuurwielmodule trap 2 laag circuit wanneer de connector is verbinding verbroken. Dit zal helpen bij het voorkomen van ongewenste inzet van de opblaasmodule tijdens onderhoud.
Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
- Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
- Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
- Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.