Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Mogelijke symptomen
- B001b Beschrijving van Chevrolet
- Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
DTC B001B 01 Passagiersgordelverankering Gordelspannersimplementatie Lus kort op batterijDTC B001B 02 Passagiersgordelverankering Gordelspannersimplementatie Loop kort naar aardeDTC B001B 04 Passagiersgordel verankering Gordelspanners in gebruik Opening openDTC B001B 0D Veiligheidsgordel voor anker gordelspanners Plaatsing lus Hoge weerstandDTC B001B 0E Veiligheidsgordel voor passagiersgordel Gordelspanners Gebruik Lus Lage weerstand Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
B001b Beschrijving van Chevrolet
Tijdens een zijdelingse of frontale botsing van voldoende kracht laat de sensor voor opblaasbare beperkingsdetectie en diagnosemodule (SDM) stroom door de uitzetlus stromen om een airbag of gordelspanner te gebruiken. Er zijn 2 kortsluitbalken die de circuits kortgesloten houden wanneer de connector wordt losgekoppeld. Dit helpt ongewenste ventilatie van de airbag of gordelspanner te voorkomen tijdens onderhoud.
Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
- Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
- Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
- Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.