B0035 - Hulponderscheidende sensor gesloten of kortgesloten naar aarde

Posted on
Schrijver: Annie Hansen
Datum Van Creatie: 3 April 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
B0035 - Hulponderscheidende sensor gesloten of kortgesloten naar aarde - Auto-Codes
B0035 - Hulponderscheidende sensor gesloten of kortgesloten naar aarde - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte hulponderscheidende sensor (ADS)
  • Hulpdiscriminerende sensorgordel is open of kortgesloten
  • Auxiliary Discriminating Sensor circuit slechte elektrische verbinding
  • Defecte sensor en diagnosemodule (SDM) Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Waarschuwingslampje airbag AAN

    B0035 Beschrijving

    De opblaasbare beperkingsdetectie- en diagnosemodule (SDM) bewaakt het sensorcircuit van het opblaasbare voorste uiteinde voor detectie van botsingen aan de voorzijde. De SDM verwerkt het signaal van de vooreindsensor om de plaatsing van de airbags verder te ondersteunen. De front-end sensor is alleen een ingang voor de SDM en veroorzaakt niet direct de inzet van airbags. Wanneer het contact AAN staat, voert de SDM continue diagnostische tests uit op de inzetlussen om te controleren of de circuitcontinuïteit en kortsluiting naar aarde of spanning zijn. Als er een storing wordt gedetecteerd, wordt een diagnostische storingscode (DTC) opgeslagen.


    B0035 Informatie voor specifieke merken

  • B0035 BUICK Hulponderscheidende sensor gesloten of kortgesloten naar aarde
  • B0035 CADILLAC hulponderscheidende sensor gesloten of kortgesloten naar aarde
  • B0035 CHEVROLET Hulponderscheidende sensor gesloten of kortgesloten naar aarde
  • B0035 GMC hulponderscheidende sensor gesloten of kortgesloten naar aarde
  • Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
    • Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
    • Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
    • Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.
    Het niet opvolgen van deze instructie kan resulteren in het per ongeluk inzetten van deze modules, wat het risico op ernstig persoonlijk letsel of overlijden vergroot.