Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Mogelijke symptomen
- B0060 Mercury-beschrijving
- Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
B0060 Mercury-beschrijving
De Restraints Control Module (RCM) bewaakt alle inzetbare apparaat- en sensorcircuits voor een signaal dat kruislings is gekoppeld (kort) tussen circuits. Als de RCM een kortsluiting detecteert tussen de circuits van het ene apparaat en het andere apparaat, slaat het een DTC op voor elk van de cross-linked signaalfouten in het geheugen. De RCM verzendt een bericht naar de instrumentenpaneelcluster (IPC) om de waarschuwingsindicator voor airbags te verlichten. Wanneer een normale lusfout aanwezig is (een lus is ofwel kortgesloten naar batterij / aarde, open circuit of lage weerstand), dan is signaaloverschrijdende diagnose niet actief. Nadat de normale lusfout is hersteld, wordt de cross-koppeldiagnose van het signaal hervat.
Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
- Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
- Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
- Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.