Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Mogelijke symptomen
- B0078 Buickbeschrijving
- Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
B0078 Buickbeschrijving
De zijdelingse impactsensor aan de zijkant (SIS) maakt gebruik van een unidirectioneel 2-draads circuit. Het SIS moduleert de stroom op de interface om ID, status of gezondheid en inzetcommando's naar de sensor voor detectie van luchtstimulatie en diagnostische module (SDM) te sturen. De SDM dient als stroombron en als grond voor het SIS. Wanneer het contact wordt ingeschakeld en het ingangsvermogen van de SDM voor het eerst wordt gedetecteerd, reageert het SIS door interne diagnose uit te voeren en een ID naar de SDM te sturen. De SDM beschouwt de ID als geldig als de responstijd korter is dan 5 seconden. Het SIS communiceert continu statusberichten naar de SDM, die bepaalt of er een storing aanwezig is in het SIS-circuit. Wanneer een fout wordt gedetecteerd, reset de SDM het SIS tweemaal door het vermogen te verwijderen en opnieuw toe te passen. Als de fout nog steeds aanwezig is, zal de SDM een diagnostische storingscode (DTC) instellen.
Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
- Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
- Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
- Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.