B0087 BUICK - Impulsgever aan de achterkant van de linkerkant

Posted on
Schrijver: Tamara Smith
Datum Van Creatie: 26 Januari 2021
Updatedatum: 19 Kunnen 2024
Anonim
B0087 BUICK - Impulsgever aan de achterkant van de linkerkant - Auto-Codes
B0087 BUICK - Impulsgever aan de achterkant van de linkerkant - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte impactsensor linksachter
  • Linkerkant Achterkant Sensorpakket is open of kortgesloten
  • Linkerzijde Zij Impact Sensor circuit slechte elektrische verbinding
  • Defecte sensor en diagnosemodule (SDM) Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    DTC B0087 02: Impactsensor linksachter aan de zijkant Kort tot de grondDTC B0087 05: Impactsensor linksachter, hoogspanning / openDTC B0087 39: Impactsensor linksachter Impactsensor Interne storingDTC B0087 3A: Impactsensor aan de linkerkant van de linkerkant Incorrect component geïnstalleerdDTC B0087 71: Impactsensor linksachter Ongeldige gegevens Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Waarschuwingslampje airbag AAN

    B0087 Buickbeschrijving

    De impactsensoren zijn uitgerust met voertuigen om de prestaties van de aanvullende opblaasbare hoofdsteun (SIR) aan te vullen. De impactsensoren zijn elektronisch en maken geen deel uit van de implementatiekringlopen, maar leveren in plaats daarvan inputs aan de detectie- en diagnosemodule (SDM).De botsingssensoren kunnen helpen bij het bepalen van de ernst van sommige frontale en zijdelingse aanrijdingen. De SDM gebruikt de input van de impactsensoren om te helpen bij het bepalen van de ernst van een botsing die de inzet van airbags verder ondersteunt. Als de SDM vaststelt dat een implementatie gerechtvaardigd is, zorgt de SDM ervoor dat de stroom door de inzetlussen stroomt die de airbags gebruiken.


    Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
    • Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
    • Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
    • Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.
    Het niet opvolgen van deze instructie kan resulteren in het per ongeluk inzetten van deze modules, wat het risico op ernstig persoonlijk letsel of overlijden vergroot.