B0414 GMC - Temperatuurregeling Linker terugkoppelingscircuit Actuator Bereik / Prestatie

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 1 April 2021
Updatedatum: 1 Kunnen 2024
Anonim
HVAC Automatic Blend Motor Actuator Recalibration Procedure for GM Trucks & SUVS FOR FREE
Video: HVAC Automatic Blend Motor Actuator Recalibration Procedure for GM Trucks & SUVS FOR FREE

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte linker luchttemperatuuraandrijving
  • Linker luchttemperatuur Actuator harnas is open of kortgesloten
  • Linker luchttemperatuur Actuator circuit slechte elektrische verbinding
  • Defecte regeleenheid verwarmen, ventileren en airconditioning (HVAC) Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    B0414 Gmc Beschrijving

    De regelmodule verwarmen, ventileren en airconditioning (HVAC) bestuurt de HVAC-deuractuators om de luchtstroom door het HVAC-systeem te regelen. Elke actuator bestaat uit een stappenmotor, een logisch circuit en een potentiometer. Met de potentiometer in de deuractuator kan de module de huidige positie van de aandrijfas van de aandrijving controleren. De module levert een 5-volt bronspanning aan de potentiometer op het 5-volt referentiecircuit. De module levert via de lage-referentieschakeling aarde aan de potentiometer. De HVAC-regeleenheid bewaakt de spanningsval over de potentiometer op het circuit van de deurpositiesignalen. Wanneer de actuatoras roteert, verandert de spanning op het poortpositiesignaalcircuit. De module converteert de spanningswaarde naar een telwaarde waarbij 1-volt ongeveer gelijk is aan 51 tellingen. De HVAC-regelmodule kalibreert het bewegingsbereik van de HVAC-deuractuators wanneer deze aanvankelijk wordt gevoed door het batterijplusspanningscircuit. Tijdens de kalibratie stuurt de module de actuators in elke richting totdat de deur wordt gestopt. De module slaat de minimale deurposities en de maximale deurposities van elke actuator op in het geheugen. Het totale bewegingsbereik wordt berekend door de minimale deurpositie af te trekken van de maximale deurpositie.