Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Mogelijke symptomen
- B1209 Beschrijving van Nissan
- Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Na een frontale botsing moeten alle gebruikte componenten en de Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) worden vervangen. Als er geen botsing is, is het probleem met de Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
B1209 Beschrijving van Nissan
Detecteert schade aan onderdelen als gevolg van een aanrijding aan de voorzijde, knippert of licht het waarschuwingslampje van de airbag opinformeer de bestuurder. De gordelspanners en gordelspanners voor bestuurder en voorpassagier worden bediend door de beslissing van het Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) uitgezonden signaal vanwege de frontale botsing.
De frontale botsingdetectie bestaat uit een crashzonensensor, een Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU), airbags en gordelspanners voor bestuurder en voorpassagier.
Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
- Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
- Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
- Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.