Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- C1100 Beschrijving
- C1100 Informatie voor specifieke merken
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Dit is meestal een probleem met de elektrische bedrading, de ABS-regeleenheid controleert de fabrikant. Dit kan gebeuren als: de drukschakelaar / bedrading zelf slecht is. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Als de ABCM EBCM de ABS pompschakelaar niet kan testen als de contactschakelaar eerst in de "Run" -positie is gedraaid, wordt de code C1100 in het geheugen ingesteld.Mogelijke symptomen
C1100 Beschrijving
Wanneer de bestuurder te snel stopt en een of meer wielen beginnen te blokkeren, neemt het ABS-systeem het over. Het ziet het wiel of de wielen te snel vertragen via wielsnelheidssensoren. Wanneer dit gebeurt, schakelt het remvloeistof naar het wiel af met de inlaatklep / -spiraal en laat het de druk ontsnappen met een uitlaatklep / spoel. De ABS-pomp is wat de remvloeistof aanvult en de ABS-pompschakelaar informeert de ABS-regeleenheid wanneer de pomp loopt / de pomp aanzet afhankelijk van de toepassing van de fabrikant. De ABS-pompschakelaar bevindt zich meestal op voertuigen met vierwielremvergrendelingsremmen. Het ABS-systeem controleert of het elektrische circuit van de schakelaar in orde is telkens wanneer de sleutel wordt ingeschakeld en de ABS-module wordt ingeschakeld. Als er een probleem is met de bedrading naar de schakelaar of de schakelaar zelf, communiceert de ABS-module over een databus naar het instrumentenpaneel om het oranje antiblokkeersysteem en het rode remwaarschuwingslampje in te schakelen, en ABS wordt uitgeschakeld . In dit geval heeft de module de bedrading van de ABS pompschakelaar gecontroleerd en is gebleken dat het circuit een elektrisch probleem heeft. Hiermee wordt een C1100 in het geheugen ingesteld.