C116A MERCURY - ABS Drukomvormer / remschakelaar komt niet overeen

Posted on
Schrijver: Morris Wright
Datum Van Creatie: 24 April 2021
Updatedatum: 18 November 2024
Anonim
Electronic Circuit-to-Fault Syndrome, ABS C1440 to Switch
Video: Electronic Circuit-to-Fault Syndrome, ABS C1440 to Switch

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte hydraulische besturingseenheid (HCU)
  • Het harnas van de hydraulische besturingseenheid (HCU) is open of kortgesloten
  • Hydraulische besturingseenheid (HCU) circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Antiblokkeersysteem (ABS) Waarschuwingslampje AAN
  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    C116a Mercury-beschrijving

    De druktransducer is een integraal onderdeel van de hydraulische besturingseenheid (HCU). De druktransducer stuurt een signaal naar de ABS-module die varieert in verhouding tot de hoeveelheid druk die op het rempedaal wordt uitgeoefend. Hoe meer druk wordt toegepast, hoe groter het signaal dat naar de ABS-module (Anti-Lock Brake System) wordt gestuurd. Als een nieuwe drukomzetter nodig is, moet een nieuwe HCU worden geïnstalleerd.

    Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, sluit de stoplichtschakelaar en wordt een spanning naar de aandrijflijnbesturingsmodule gestuurd (PCM). De PCM stuurt vervolgens een bericht over het HS-CAN-netwerk (High-Speed ​​Controller Area) naar de ABS-module om aan te geven dat het rempedaal is ingedrukt. DTC's die in de ontstekingscyclus zijn ingesteld, kunnen alleen worden gewist door het contact uit en weer aan te zetten nadat de fout is verholpen.

    Deze DTC stelt in elke ontstekingscyclus in als tijdens de normale werking het schakelmoment van de stoplamp niet overeenkomt met de HCU-transducer, moeten beide signalen overeenkomen of de remmen al dan niet worden gebruikt.