Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- C1200 Mercury-beschrijving
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Dit is meestal een probleem met de elektrische bedrading op / of in de Anti-Lock Brake Control Module die door de fabrikant wordt bewaakt. Het kan voorkomen als:De grote kabel van de dynamo naar de accu heeft een probleem met de bedrading.De verkeerde software wordt gebruikt op de codescanner. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Als de ABCM EBCM hoger is dan de normale spanning naar de elektromagnetische klep van het linkervoorzieningsventiel nadat de contactschakelaar eerst in de "Run" -positie is gedraaid, wordt de code C1200 in het geheugen ingesteld.Mogelijke symptomen
C1200 Mercury-beschrijving
Wanneer de bestuurder te snel stopt en een of meer wielen beginnen te blokkeren, neemt het ABS-systeem het over. Het ziet het wiel of de wielen te snel vertragen via wielsnelheidssensoren. Wanneer dit gebeurt, schakelt het remvloeistof naar het wiel af met de inlaatklep / -spiraal en laat het de druk ontsnappen met een uitlaatklep / spoel. De ABS-inlaatklep-spoel linksvoor bevindt zich meestal op auto's met 4 wiel-antiblokkeerremmen. Het ABS-systeem controleert of het elektrische circuit van de spoel in orde is telkens wanneer de sleutel wordt ingeschakeld en de ABS-module wordt ingeschakeld. Als er een probleem is met de bedrading naar de spoel of de spoel zelf, communiceert de ABS-module via een databus naar het instrumentenpaneel om het oranje antiblokkeersysteem en het rode remwaarschuwingslampje in te schakelen, en ABS wordt uitgeschakeld . In dit geval heeft de module de bedrading naar de linker voorste inlaatklep gecontroleerd en heeft hij accuspanning gevonden wanneer deze veel minder zou moeten hebben. Hiermee wordt een C1200 in het geheugen ingesteld.