C2310 - Open of kortsluiting in batterijcircuit

Posted on
Schrijver: Bobbie Johnson
Datum Van Creatie: 9 April 2021
Updatedatum: 2 Juli- 2024
Anonim
QUICK PRACTICAL - INDUCTOR & CAPACITOR WORKING | ROLE in DC to DC Voltage Step-up Converter (PART-1)
Video: QUICK PRACTICAL - INDUCTOR & CAPACITOR WORKING | ROLE in DC to DC Voltage Step-up Converter (PART-1)

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte transmissieregeling ECU
  • Transmission Control ECU-kabelboom is open of kortgesloten
  • Transmissie Controle ECU circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Antiblokkeersysteem (ABS) Waarschuwingslampje AAN
  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    C2310 Beschrijving

    De batterijspanning wordt constant toegepast op de terminal BATT. De terminal BATT-spanning wordt gebruikt voor het voeden van het geheugen van de Transmission Control ECU. De Transmission Control ECU voert deze Diagnostic Trouble Code (DTC) uit wanneer het een storing detecteert die verband houdt met terminal BATT. Als het BATT-circuit open of kort is, wordt de informatie over de actuatorpositie (P-positie of niet-P-positie) opgeslagen in de ECU van de transmissie-ECU gewist telkens wanneer de stroomschakelaar wordt uitgeschakeld. Daarom werkt de ECU om de positie te herkennen telkens wanneer de stroomschakelaar wordt ingeschakeld (IG). Als gevolg hiervan kan de tijd vanaf het inschakelen van de aan / uit-schakelaar (IG) totdat GEREED AAN wordt aangegeven langer worden dan normaal.


    C2310 Informatie voor specifieke merken

  • C2310 LEXUS Open of kortsluiting in batterijcircuit
  • C2310 TOYOTA Open of kortsluiting in batterijcircuit