OBDII Automotive-artikelen uitlaatgasrecirculatie Het uitlaatgasrecirculatie (EGR) -systeem is ontworpen om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) te verminderen door de verbrandingstemperaturen te verlagen. een afgemeten hoeveelheid uitlaatgas wordt opnieuw berekend in het inlaatspruitstuk en gemengd met het lucht / brandstofmengsel.Vroege EGR-systeemcomponenten omvatten en EGR-klep en motorregelmodule (ECM) geregelde vacuümschakelklep of EGR-solenoïde en een EGR-vacuümmodulator. Afhankelijk van de motor en de rijomstandigheden regelt de ECM de EGR-solenoïde die de EGR-vacuümmodulator zal gebruiken om het openen en sluiten van de EGR-klep te regelen.Het EGR-systeem voor recent gebouwde voertuigen maakt gebruik van een stappenmotor om de stroomsnelheid van EGR vanaf het uitlaatspruitstuk te regelen. Deze motor heeft vier opwikkelfasen. Het werkt volgens het uitgangspulssignaal van de ECM. Twee wikkelingen worden achtereenvolgens in- en uitgeschakeld. Telkens wanneer een AAN-puls wordt afgegeven, wordt de klep geopend of gesloten, waardoor de stroomsnelheid wordt gewijzigd. Als er geen verandering in de stroomsnelheid nodig is, geeft de ECM het pulssignaal niet af. Een bepaald spanningssignaal wordt afgegeven, zodat de klep in die bepaalde opening blijft.Door gebruiker ingeleverde video
