P0057 2007 NISSAN MAXIMA - HO2S22 Verwarmingscircuit laag

Posted on
Schrijver: Charles Brown
Datum Van Creatie: 8 Februari 2021
Updatedatum: 19 November 2024
Anonim
P0057 2007 NISSAN MAXIMA - HO2S22 Verwarmingscircuit laag - Auto-Codes
P0057 2007 NISSAN MAXIMA - HO2S22 Verwarmingscircuit laag - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defect Verwarmde Zuurstofsensor (H2OS) Bank 2 Sensor 2
  • Verwarmde zuurstofsensor (H2OS) Bank 2 sensor 2 kabelboom is open kortgesloten
  • Verwarmde zuurstofsensor (H2OS) Bank 2 Sensor 2 circuit slechte elektrische verbinding
  • Verwarmde zuurstofsensor (H2OS) Bank 2 sensor 2 circuitzekering
  • Defecte motorregeleenheid (ECM) Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De code betekent dat er een probleem is met het verwarmingselementcircuit van de verwarmde zuurstofsensor. Water dat in de connector van de verwarmde zuurstofsensor stroomt, kan ertoe leiden dat de zekering van de verwarmde zuurstofsensor doorbrandt, wat een veel voorkomend probleem is voor dit type codes. Controleer vóór het vervangen van de sensor de staat van de zekering en connectoren van de verwarmde zuurstofsensor. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De P0057 wordt ingesteld wanneer de ECM een te lage spanning detecteert via het verwarmingscircuit van de verwarmde zuurstofsensor

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P0057 2007 Nissan Maxima Beschrijving

    Zuurstofsensoren (O2S) of verwarmde zuurstofsensoren (HO2S) moeten een minimale bedrijfstemperatuur van 750 graden F bereiken om een ​​nauwkeurig spanningssignaal te produceren. Hoe sneller de verwarmde zuurstofsensor die temperatuur bereikt, hoe sneller de sensor een nauwkeurig signaal naar de Engine Control Module (ECM) gaat sturen.

    Om de vereiste temperatuur te bereiken, is een verwarmingselement opgenomen in de verwarmde zuurstofsensor. De ECM regelt het verwarmde zuurstofsensorverwarmingselement op basis van signalen van de motorkoelvloeistoftemperatuur en de motorbelasting. De ECM bestuurt het circuit van het verwarmingselement door de stroomtoevoer naar de aarde toe te staan.

    De ECM controleert het spanningssignaal dat wordt ontvangen door het verwarmingselementcircuit en bepaalt de status van het circuit door de gedetecteerde spanning te vergelijken met de fabrieksspecificaties.