P0120 2009 TOYOTA CAMRY - Gaspedaalpositiesensor / Schakelaar 'A'-circuitstoring

Posted on
Schrijver: Carl Weaver
Datum Van Creatie: 24 Februari 2021
Updatedatum: 20 November 2024
Anonim
P0120 2009 TOYOTA CAMRY - Gaspedaalpositiesensor / Schakelaar 'A'-circuitstoring - Auto-Codes
P0120 2009 TOYOTA CAMRY - Gaspedaalpositiesensor / Schakelaar 'A'-circuitstoring - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte gasklepstandsensor
  • Gasklepstandsensorkring is open of kortgesloten
  • Gasklepstandsensor slechte elektrische verbinding
  • ECM Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Zeer veel voorkomend probleem met Toyota-modellen. Probeer, voordat u onderdelen gaat vervangen, het gasklephuis schoon te maken en het licht opnieuw in te stellen. Als de codes terugkomen, moet de gashendelstandsensor (TPS die in het gasklephuis is ingebouwd) worden vervangen. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Storing wordt gedetecteerd wanneer een te lage of hoge spanning van de sensor naar ECM wordt gestuurd.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P0120 2009 Toyota Camry Beschrijving

    De TP-sensor is op het gasklephuis gemonteerd en detecteert de openingshoek van de gasklep. Deze sensor is van het type zonder contact. Het maakt gebruik van Hall-effectelementen om nauwkeurige signalen te produceren, zelfs in extreme rijomstandigheden, zoals bij hoge snelheden en zeer lage snelheden. De TP-sensor heeft twee sensorcircuits die elk een signaal verzenden, VTA1 en VTA2. VTA1 wordt gebruikt om de hoek van de smoorklep te detecteren en VTA2 wordt gebruikt om storingen in VTA1 te detecteren. De sensorsignaalspanningen variëren tussen 0 V en 5 V in verhouding tot de openingshoek van de gasklep en worden doorgestuurd naar de VTA-klemmen van de ECM.

    Als de klep sluit, neemt de uitgangsspanning van de sensor af en naarmate de klep opent, neemt de uitgangsspanning van de sensor toe. De ECM berekent de openingshoek van de gasklep op basis van deze signalen en stuurt de gasklepactuator in reactie op de invoer van de bestuurder. Deze signalen worden ook gebruikt in berekeningen zoals lucht-brandstofverhoudingcorrectie, vermogensverhogingscorrectie en brandstofbesparingsregeling.