Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P0125 2010 Toyota Camry Beschrijving
Mogelijke oorzaken
Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De Engine Control Module (ECM) bewaakt de ECT-signaalspanning na het starten van de motor. Als na een voldoende lange tijd de sensor nog steeds meldt dat de motor niet warm genoeg is voor brandstofregulering met gesloten lus, interpreteert de ECM dit als een storing in de sensor of het koelsysteem en stelt een gedetecteerde storingscode (DTC) in.Voorbeeld:De ECT is 0 C (32 F) bij het starten van de motor. Na 5 minuten looptijd geeft de ECT-sensor nog steeds aan dat de motor niet warm genoeg is om te beginnen met actieve feedbackregeling van de lucht-brandstofverhouding. De ECM interpreteert dit als een storing in de sensor of het koelsysteem en stelt een DTC in.Mogelijke symptomen
P0125 2010 Toyota Camry Beschrijving
De weerstand van de ECT-sensor varieert in verhouding tot de werkelijke ECT. De ECT levert een constante spanning aan de sensor en bewaakt de signaaluitgangsspanning van de sensor. De output van de signaalspanning varieert afhankelijk van de veranderende weerstand van de sensor. Nadat de motor is gestart, wordt de ECT via dit signaal gecontroleerd. Als de ECT-sensor aangeeft dat de motor nog niet warm genoeg is voor gesloten brandstofregeling, ondanks het feit dat een bepaalde tijd is verstreken sinds het starten van de motor, interpreteert de ECM dit als een storing in de sensor of het koelsysteem en stelt de DTC.Voorbeeld: De ECT is 0 掳 C (32 掳 F) bij het starten van de motor. Na ongeveer 1 minuut looptijd geeft de ECT-sensor nog steeds aan dat de motor niet warm genoeg is om de brandstofregeling (lucht / brandstof-overbrengingsfeedback) te regelen. De ECM interpreteert dit als een storing in de sensor of het koelsysteem en stelt de DTC in.