Voorverwarmde zuurstofsensor Bank 1-harnas is open of kortgesloten
Voorverwarmde zuurstofsensor Bank 1 circuit slechte elektrische verbinding
Ongepaste brandstofdruk
Defecte brandstofinjectoren
Luchtinlaatlekken kunnen defect zijn
Uitlaatgas lekt. Wat betekent dit?
Technische opmerkingen
Het vervangen van de O2-sensor 1 zorgt meestal voor het probleem.De HO2S-sensor wordt bewaakt op een negatieve spanning die bekend staat als karakteristieke verschuiving naar beneden (CSD). Als de sensor tijdens het testen overschakelt van 0 volt naar -1 volt, zal de PCM deze ingang gebruiken en in brandstofregeling blijven. Wat betekent dit?
Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Het spanningssignaal van de sensor is lager dan de opgegeven tijd.
Mogelijke symptomen
Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
Hoog brandstofverbruik
Overmatige rook van uitlaat
P0131 1999 Ford F150 Beschrijving
De voorste verwarmde zuurstofsensor (of O2-sensor 1) wordt in het uitlaatspruitstuk geplaatst. Het detecteert de hoeveelheid zuurstof in het uitlaatgas in vergelijking met de buitenlucht. De verwarmde zuurstofsensor 1 heeft een buis met gesloten einde die is gemaakt van keramisch zirkoniumoxide. De zirconia genereert een spanning van ongeveer 1V in rijkere omstandigheden tot 0V in slankere omstandigheden. Het signaal van de verwarmde zuurstofsensor 1 wordt naar de motorbesturingsmodule gestuurd (ECM). De ECM past de duur van de injectiepuls aan om de ideale lucht-brandstofverhouding te bereiken. De ideale lucht-brandstofverhouding treedt op nabij de radicale verandering van 1V naar 0V.