Lucht / brandstofverhouding Sensor Bank 1-harnas is open of kortgesloten
Lucht / brandstofverhouding Sensor Bank 1 circuit slechte elektrische verbinding
Ongepaste brandstofdruk
Defecte brandstofinjectoren
Luchtinlaatlekken kunnen defect zijn
Uitlaatgas lekt. Wat betekent dit?
Wanneer wordt de code gedetecteerd?
1. Wanneer de A / F-sensor niet binnen een bepaalde tijd wordt geactiveerd nadat de A / F-sensorverwarming begint op te warmen (binnen de interne weerstand van de hoge A / F-sensor), wordt een storing in de A / F-sensorverwarming gedetecteerd en een DTC is opgeslagen.2. Wanneer de A / F-sensorverwarming niet binnen een bepaalde tijd na activering van de verwarming (met interne weerstand van de hoge A / F-sensor) opnieuw actief wordt (met interne weerstand van de lage A / F-sensor) hoewel de verwarming AAN is, storing in de A / F sensorverwarming wordt gedetecteerd en een storingscodes worden opgeslagen.
Mogelijke symptomen
Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
Hoog brandstofverbruik
Overmatige rook van uitlaat
P0134 2008 Honda Accord Beschrijving
De lucht / brandstofverhouding (A / F) -sensor wordt geactiveerd door het element met de verwarming te verwarmen en door het op een constante hoge temperatuur te houden om de nauwkeurige lucht / brandstof (A / F) -verhouding te berekenen. De A / F-sensor wordt niet actief als het element niet voldoende wordt opgewarmd vanwege een storing in de verwarming, enz., En de uitlaatemissies verslechteren. De motorregeleenheid (ECM)/aandrijflijn besturingsmodule (PCM) bewaakt de actieve toestand van de A / F-sensor met de interne weerstand van de A / F-sensor.