P0135 HUMMER - HO2S Verwarmingsvermogen Bank 1 Sensor 1

Posted on
Schrijver: Eric Farmer
Datum Van Creatie: 7 Maart 2021
Updatedatum: 16 Kunnen 2024
Anonim
P0135 HUMMER - HO2S Verwarmingsvermogen Bank 1 Sensor 1 - Auto-Codes
P0135 HUMMER - HO2S Verwarmingsvermogen Bank 1 Sensor 1 - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defect Verwarmde Zuurstofsensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1
  • Verwarmde zuurstofsensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1 circuitzekering
  • Verwarmde zuurstofsensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1 circuit open kortgesloten naar aarde
  • Verwarmde zuurstofsensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1 circuit slechte elektrische verbinding
  • Defecte motorregelmodule (PCM) Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De code betekent dat er een probleem is met het verwarmingselementcircuit van de verwarmde zuurstofsensor. De regelmodule controleert hoe lang het duurt voordat de sensor warm is en begint met het verzenden van een adequaat signaal. De code wordt geactiveerd als de sensor te lang duurt om op te warmen. Controleer vóór het vervangen van de sensor de staat van de zekering en connectoren van de verwarmde zuurstofsensor. Als de sensor en connector in orde zijn, zorgt het vervangen van de O2-sensor 1 meestal voor het probleem. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Als de Powertrain Control Module (PCM) detecteert dat het proces te lang duurde voordat de HO2S het normale werkingsbereik had bereikt, werd een DTC ingesteld. De tijd dat het proces de HO2S nodig heeft om de bedrijfstemperatuur te bereiken, is gebaseerd op de hoeveelheid lucht die in de motor stroomt.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Mogelijk hoger dan normaal brandstofverbruik

    P0135 Hummer-beschrijving

    De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) levert een biasspanning (ongeveer 450 mV) op de verwarmde batterij Zuurstof sensor (HO2S) signaleren hoge en lage circuits. Wanneer u het contact naar de ON-positie draait, wordt accuspanning geleverd aan de HO2S-verwarmer. Wanneer de verwarmer de bedrijfstemperatuur bereikt, reageert de HO2S-spanning door van een voorspanningsbereik over te schakelen naar de normale werking. Typisch, als de HO2S de bedrijfstemperatuur bereikt, gaat de HO2S-spanning van een voorspanning naar een spanning onder 300 mV. Afhankelijk van het uitlaatgasgehalte is het mogelijk dat de HO2S-spanning hoger is dan 450 mV.

    De PCM voert de verwarmingstest alleen uit bij een koude start (afhankelijk van de cumulatieve luchtstroom) en slechts eenmaal bij een ontstekingscyclus. Wanneer u de motor start, is de PCM bewaakt de HO2S-spanning. Wanneer de HO2S-spanning hoger of lager is dan de drempel voor het biasbereik, PCM bepaalt hoeveel tijd het in beslag nam.