Achterverwarmde zuurstofsensor Bank 1-harnas is open of kortgesloten
Achterverwarmde zuurstofsensor Bank 1 circuit slechte elektrische verbinding
Inlaatlucht lekt
Uitlaatgas lekt
Ongepaste brandstofdruk
Defecte brandstofinjectoren Wat betekent dit?
Technische opmerkingen
Vervanging van de achterste verwarmde zuurstofsensor Bank 1 zorgt meestal voor het probleem. Wat betekent dit?
Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De P0138-code wordt ingesteld wanneer de Engine Control Module (ECM) detecteert dat de signaalsignaalspanning van de achter-O2-sensor buitensporig hoog blijft gedurende een langere periode.
Mogelijke symptomen
Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
Hoog brandstofverbruik
Overmatige rook van uitlaat
P0138 Jeep-beschrijving
The Heated Zuurstof sensor 2 (HO2S) (achter O2-sensor) bewaakt, na driewegkatalysator (spruitstuk), het zuurstofniveau in het uitlaatgas op elk bank. Voor een optimale werking van de katalysator moet het luchtbrandstofmengsel (lucht-brandstofverhouding) in de buurt van de ideale stoichiometrische verhouding worden gehouden. De HO2S-uitgangsspanning verandert plotseling in de buurt van de stoichiometrische verhouding. De motorregeleenheid (ECM) past de tijd van de brandstofinjectie zo aan dat de lucht-brandstofverhouding bijna stoichiometrisch is. De HO2S genereert een spanning tussen 0,1 en 0,9 V als reactie op zuurstof in het uitlaatgas. Als de zuurstof in het uitlaatgas toeneemt, wordt de lucht-brandstofverhouding Lean. De ECM interpreteert Lean wanneer de HO2S-spanning lager is dan 0,45 V. Als de zuurstof in het uitlaatgas daalt, wordt de lucht-brandstofverhouding rijk. De ECM interpreteert Rich wanneer de HO2S-spanning hoger is dan 0,45 V.