P0139 2012 NISSAN ALTIMA SEDAN - HO2S12 Trage reactie

Posted on
Schrijver: Eric Farmer
Datum Van Creatie: 11 Maart 2021
Updatedatum: 24 November 2024
Anonim
P0139 2012 NISSAN ALTIMA SEDAN - HO2S12 Trage reactie - Auto-Codes
P0139 2012 NISSAN ALTIMA SEDAN - HO2S12 Trage reactie - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte achterverwarmde zuurstofsensorbank 1
  • Achterverwarmde zuurstofsensor Bank 1-harnas is open of kortgesloten
  • Achterverwarmde zuurstofsensor Bank 1 circuit slechte elektrische verbinding
  • Ongepaste brandstofdruk
  • Defecte brandstofinjectoren
  • Luchtinlaatlekken kunnen defect zijn
  • Uitlaatgas lekt. Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Vervanging van de achterste verwarmde zuurstofsensor Bank 1 zorgt meestal voor het probleem. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De P0139-code wordt ingesteld wanneer de Engine Control Module (ECM) detecteert dat de achter-O2-sensor meer tijd nodig heeft om te reageren tussen rijk en mager dan de opgegeven tijd.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Hoog brandstofverbruik
  • Overmatige rook van uitlaat

    P0139 2012 Beschrijving van de Nissan Altima Sedan

    The Heated Zuurstof sensor 2 (HO2S), na driewegkatalysator (verdeelstuk), bewaakt het zuurstofniveau in het uitlaatgas op elk bank. Voor een optimale werking van de katalysator moet het luchtbrandstofmengsel (lucht-brandstofverhouding) in de buurt van de ideale stoichiometrische verhouding worden gehouden. De HO2S-uitgangsspanning verandert plotseling in de buurt van de stoichiometrische verhouding. De motorregeleenheid (ECM) past de tijd van de brandstofinjectie zo aan dat de lucht-brandstofverhouding bijna stoichiometrisch is. De HO2S genereert een spanning tussen 0,1 en 0,9 V als reactie op zuurstof in het uitlaatgas. Als de zuurstof in het uitlaatgas toeneemt, wordt de lucht-brandstofverhouding Lean. De ECM interpreteert Lean wanneer de HO2S-spanning lager is dan 0,45 V. Als de zuurstof in het uitlaatgas daalt, wordt de lucht-brandstofverhouding rijk. De ECM interpreteert Rich wanneer de HO2S-spanning hoger is dan 0,45 V.