P013C FORD - Zuurstofsensor langzame respons rijk aan Lean Bank 2 sensor 2

Posted on
Schrijver: Eric Farmer
Datum Van Creatie: 12 Maart 2021
Updatedatum: 18 November 2024
Anonim
P013C FORD - Zuurstofsensor langzame respons rijk aan Lean Bank 2 sensor 2 - Auto-Codes
P013C FORD - Zuurstofsensor langzame respons rijk aan Lean Bank 2 sensor 2 - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defect Verwarmde zuurstofbank 2 Sensor 2
  • Verwarmde Oxygen Bank 2 Sensor 2 kabelboom is open of kortgesloten
  • Verwarmde Oxygen Bank 2 Sensor 2 circuit slechte elektrische verbinding
  • Ongepaste brandstofdruk
  • Defecte brandstofinjectoren
  • Uitlaatlekken voor of nabij de verwarmde zuurstofbank 2 Sensor 2 Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De respons van het spanningssignaal van de sensor duurt langer dan de opgegeven tijd.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Hoog brandstofverbruik
  • Overmatige rook van uitlaat

    P013c Ford Beschrijving

    Tijdens een DFE-gebeurtenis (Decdowneration Fuel Shut-Off), de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) controleert het signaal van de achterste verwarmde zuurstofsensor (HO2S) om te bepalen of het signaal binnen bereik blijft. De PCM verwacht dat het signaal binnen een gekalibreerde tijd een gekalibreerde rijke of magere waarde overschrijdt. Als de signaalspanning na een aantal keren minder blijft dan de rijke waarde, is de PCM op indringende wijze het brandstofsysteem rijkelijk beheersen gedurende toenemende tijdsperioden in een poging om het signaal te dwingen tot groter dan de gekalibreerde rijke waarde. De test mislukt als na drie opeenvolgende opdringerige pogingen het signaal niet groter kan worden geforceerd dan de gekalibreerde rijke waarde. Als de signaalspanning na een gecalibreerde tijd met de brandstofinjectoren groter blijft dan de magere waarde, neemt ook een teller toe. De test mislukt als na drie opeenvolgende keren het signaal niet minder is dan de gekalibreerde magere waarde.