P014D INFINITI - Luchtbrandstofverhouding Sensor langzame respons - Lean To Rich Bank 1 sensor 1

Posted on
Schrijver: Helen Garcia
Datum Van Creatie: 14 April 2021
Updatedatum: 17 November 2024
Anonim
P014D INFINITI - Luchtbrandstofverhouding Sensor langzame respons - Lean To Rich Bank 1 sensor 1 - Auto-Codes
P014D INFINITI - Luchtbrandstofverhouding Sensor langzame respons - Lean To Rich Bank 1 sensor 1 - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte lucht-brandstofverhouding (A / F) Bank 1-sensor 1
  • Air Fuel Ratio (A / F) Bank 1 Sensor 1 kabelboom is open of kortgesloten
  • Air Fuel Ratio (A / F) Bank 1 Sensor 1 circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Vervanging van de luchtbrandstofverhouding Bank 1 Sensor 1 zorgt meestal voor het probleem. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De responstijd van een A / F-sensor 1-signaal vertraagt ​​meer dan de opgegeven tijd die is berekend door Engine Control Module (ECM).

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Hoog brandstofverbruik
  • Overmatige rook van uitlaat

    Beschrijving P014d Infiniti

    De lucht-brandstofverhouding (A / F) -sensor 1 is een vlakke ééncellige limietstroomsensor. Het sensorelement van de A / F-sensor 1 bestaat uit een elektrodelaag, die ionen transporteert. Het heeft een verwarmer in het element. De sensor kan nauwkeurig meten λ = 1, maar ook in het arme en rijke bereik. Samen met zijn besturingselektronica geeft de sensor een helder, continu signaal af over een breed A-bereik. De uitlaatgascomponenten diffunderen door de diffusielaag in de sensorcel. Een elektrodelaag wordt toegepast spanning, en deze stroom relatieve zuurstofdichtheid in magere. Ook deze huidige relatieve koolwaterstofdichtheid in rijk.

    Daarom is de A / F-sensor 1 in staat om de luchtbrandstofverhouding aan te geven door deze elektrodelaag van stroom. Bovendien is een verwarmer in de sensor geïntegreerd om de vereiste bedrijfstemperatuur van ongeveer 760 ° C (1400 ° F) te garanderen.