Verwarmde Oxygen Bank 2 Sensor 1 kabelboom is open of kortgesloten
Verwarmde Oxygen Bank 2 Sensor 1 circuit slechte elektrische verbinding
Ongepaste brandstofdruk
Defecte brandstofinjectoren
Luchtinlaatlekken kunnen defect zijn
Uitlaatgas lekt. Wat betekent dit?
Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De respons van het spanningssignaal van de sensor duurt langer dan de opgegeven tijd.
Mogelijke symptomen
Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
Hoog brandstofverbruik
Overmatige rook van uitlaat
Beschrijving P015c Ford
Tijdens een DFE-gebeurtenis (Decdowneration Fuel Shut-Off), de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) controleert het signaal van de achterste verwarmde zuurstofsensor (HO2S) om te bepalen of het signaal binnen bereik blijft. De PCM verwacht dat het signaal binnen een gekalibreerde tijd een gekalibreerde rijke of magere waarde overschrijdt. Als de signaalspanning na een aantal keren minder blijft dan de rijke waarde, is de PCM op indringende wijze het brandstofsysteem rijkelijk beheersen gedurende toenemende tijdsperioden in een poging om het signaal te dwingen tot groter dan de gekalibreerde rijke waarde. De test mislukt als na drie opeenvolgende opdringerige pogingen het signaal niet groter kan worden geforceerd dan de gekalibreerde rijke waarde. Als de signaalspanning na een gecalibreerde tijd met de brandstofinjectoren groter blijft dan de magere waarde, neemt ook een teller toe. De test mislukt als na drie opeenvolgende keren het signaal niet minder is dan de gekalibreerde magere waarde.