P0160 MITSUBISHI - Cilinder 2-3 achter verwarmde zuurstofsensor Geen activiteit gedetecteerd

Posted on
Schrijver: Helen Garcia
Datum Van Creatie: 21 April 2021
Updatedatum: 21 November 2024
Anonim
P0140 Pathfinder - bank 1 sensor 2 no activity troubleshoot (2 of 3)
Video: P0140 Pathfinder - bank 1 sensor 2 no activity troubleshoot (2 of 3)

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte achterverwarmde zuurstofsensor Bank 2
  • Achterverwarmde zuurstofsensor Bank 2-harnas is open of kortgesloten
  • Achterverwarmde zuurstofsensor Bank 2 circuit slechte elektrische verbinding
  • Ongepaste brandstofdruk
  • Defecte brandstofinjectoren
  • Luchtinlaatlekken kunnen defect zijn
  • Uitlaatgas lekt. Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De achterste verwarmde zuurstofsensor vervangen Bank 2 zorgt meestal voor het probleem. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De P0160-code wordt ingesteld wanneer het spanningssignaal dat door de sensor wordt verzonden naar de motorregeleenheid constant is.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Hoog brandstofverbruik
  • Overmatige rook van uitlaat

    P0160 Mitsubishi-beschrijving

    De verwarmde zuurstofsensor 2 (HO2S) bewaakt, na driewegkatalysator (spruitstuk), het zuurstofniveau in het uitlaatgas op elk bank. Voor een optimale werking van de katalysator moet het luchtbrandstofmengsel (lucht-brandstofverhouding) in de buurt van de ideale stoichiometrische verhouding worden gehouden. De HO2S-uitgangsspanning verandert plotseling in de buurt van de stoichiometrische verhouding. De motorregeleenheid (ECM) past de tijd van de brandstofinjectie zo aan dat de lucht-brandstofverhouding bijna stoichiometrisch is. De HO2S genereert een spanning tussen 0,1 en 0,9 V als reactie op zuurstof in het uitlaatgas. Als de zuurstof in het uitlaatgas toeneemt, wordt de lucht-brandstofverhouding Lean. De ECM interpreteert Lean wanneer de HO2S-spanning lager is dan 0,45 V. Als de zuurstof in het uitlaatgas daalt, wordt de lucht-brandstofverhouding rijk. De ECM interpreteert Rich wanneer de HO2S-spanning hoger is dan 0,45 V.