Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
Beschrijving van de P025a Chrysler
Wanneer de Powertrain Control Module (PCM) een 'Start'- of' Run'-signaal van het contact ontvangt; Het geeft energie aan het brandstofpomprelais dat een continue 12 volt voeding naar de brandstofpompbesturingsmodule (FPCM) stuurt. De PCM stuurt ook een besturingssignaal rechtstreeks naar de FPCM die de Pulsbreedte-gemoduleerde (PWM) spanning regelt die naar de brandstofpompmodule wordt gestuurd. De PWM zal variëren van 10-100%, afhankelijk van de invoer van de Fuel Rail Pressure-sensor en andere motorbehoeften. De Powertrain Control Module (PCM) ontvangt een Pulsbreedte-gemoduleerd (PWM) -signaal van de brandstofpompbesturingsmodule (FPCM) dat de status van alle in- en uitgangen van de FPCM weergeeft. Dit is een Constant Pressure Fuel-systeem, wat betekent dat elke Delta Pressure-test uitgevoerd op de brandstofpomp een continue druk zou vertonen (ongeacht de veranderingen in PWM). Als een druksensor uitvalt of andere storingen optreden; De duty-cycle gaat naar de Limp-modus (100%) om de brandstofdruk te handhaven.