Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P0300 2010 Toyota Camry Beschrijving
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
De P0300-code betekent dat een cilinder (s) afvuurt of op willekeurige wijze afvuurt. Begin met het controleren op inlaatlekken, inlaatpakkingen komen vaak voor als gevolg van meervoudige cilinderfout. Als er geen lek wordt gevonden, is de volgende stap het vervangen van de bougies. Als het probleem aanhoudt, moeten er meer tests worden uitgevoerd om een diagnose van het probleem te stellen, zie "Mogelijke oorzaken" Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De regelmodule bewaakt de krukassnelheid en heeft een ontstekingsfout gedetecteerdMogelijke symptomen
P0300 2010 Toyota Camry Beschrijving
Wanneer de motor uitvalt, komen er hoge concentraties koolwaterstoffen (HC) in het uitlaatgas. Extreem hoge HC-concentratieniveaus kunnen leiden tot hogere uitlaatemissieniveaus. Hoge HC-concentraties kunnen ook de temperatuur van de driewegkatalysator (TWC) verhogen, wat schade aan de TWC kan veroorzaken. Om deze toename van emissies te voorkomen en om de mogelijkheid van thermische schade te beperken, bewaakt de ECM het percentage ontstekingsfouten. Wanneer de temperatuur van de TWC het punt van thermische degradatie bereikt, knippert de ECM met de ECM. Om misbaksels te controleren, gebruikt de ECM zowel de nokkenaspositie (CMP) -sensor als de krukasstandsensor (CKP). De CMP-sensor wordt gebruikt om ontbrekende cilinders te identificeren en de CKP-sensor wordt gebruikt om variaties in de rotatiesnelheid van de krukas te meten. Misstekingen worden geteld als wanneer de rotatiesnelheidsvariaties van de krukas de vooraf bepaalde drempels overschrijden. Als het percentage overslaande ontsteking het drempelniveau overschrijdt en de emissie verslechtert, verlicht de ECM de MIL en stelt een DTC in.