Auto-Codes

P0300 BUICK - Cilinder met misverstand gedetecteerde willekeurige cilinders

Posted on
Schrijver: Robert Doyle
Datum Van Creatie: 22 Juli- 2021
Updatedatum: 14 November 2024
Anonim
P0300 BUICK - Cilinder met misverstand gedetecteerde willekeurige cilinders - Auto-Codes
P0300 BUICK - Cilinder met misverstand gedetecteerde willekeurige cilinders - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte bougie (s)
  • Defecte bobine (s)
  • Verstopte of defecte brandstofinjector (en)
  • Luchtinlaatlek
  • Het harnas van de brandstofinjectoren is open of kortgesloten
  • Brandstofinjectoren circuit slechte elektrische verbinding
  • Het harnas van de ontstekingsspoelen is open of kortgesloten
  • Het circuit van de ontstekingsspoelen heeft een slechte elektrische verbinding
  • Onvoldoende cilinderscompressie
  • Onjuiste brandstofdruk Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De P0300-code betekent dat een cilinder (s) afvuurt of op willekeurige wijze afvuurt. Begin met het controleren op inlaatlekken, inlaatpakkingen zijn een veel voorkomende oorzaak van meervoudige cilinderfout. Als er geen lek wordt gevonden, is de volgende stap om de bougies te vervangen. Als het probleem zich blijft voordoen, moeten er meer tests worden uitgevoerd om het probleem te diagnosticeren. Zie "Mogelijke oorzaken".Er is een fabrieksdienstbulletin voor de volgende Buick-modellen:2000-2008 Buick Century2000-2008 Buick LeSabre2000-2008 Buick Park Avenue2000-2008 Buick Regal2002-2008 Buick Rendezvous2000-2008 Buick Factory Service Bulletin OBDII-code P0300Door gebruiker ingeleverde video Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De regelmodule bewaakt de krukassnelheid en heeft een ontstekingsfout gedetecteerd

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Gebrek / verlies van vermogen
  • Moeilijke start
  • Motorische aarzeling

    P0300 Buick Beschrijving

    Wanneer er een fout optreedt, zal de motorsnelheid fluctueren. Als het motortoerental voldoende fluctueert om de krukaspositie te veroorzaken (CKP) sensorsignaal te variëren, de motorregeleenheid (ECM) kan bepalen dat er een probleem optreedt.