Auto-Codes

P0300 CADILLAC - met cilindervuurontbranding gedetecteerde willekeurige cilinders

Posted on
Schrijver: Robert Doyle
Datum Van Creatie: 22 Juli- 2021
Updatedatum: 3 Kunnen 2024
Anonim
P0300 CADILLAC - met cilindervuurontbranding gedetecteerde willekeurige cilinders - Auto-Codes
P0300 CADILLAC - met cilindervuurontbranding gedetecteerde willekeurige cilinders - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte bougie (s)
  • Defecte bobine (s)
  • Verstopte of defecte brandstofinjector (en)
  • Luchtinlaatlek
  • Het harnas van de brandstofinjectoren is open of kortgesloten
  • Brandstofinjectoren circuit slechte elektrische verbinding
  • Het harnas van de ontstekingsspoelen is open of kortgesloten
  • Het circuit van de ontstekingsspoelen heeft een slechte elektrische verbinding
  • Onvoldoende cilinderscompressie
  • Onjuiste brandstofdruk Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De P0300-code betekent dat een cilinder (s) afvuurt of op willekeurige wijze afvuurt. Begin met het controleren op inlaatlekken, inlaatpakkingen zijn een veel voorkomende oorzaak van meervoudige cilinderfout. Als er geen lek wordt gevonden, is de volgende stap om de bougies te vervangen. Als het probleem zich blijft voordoen, moeten er meer tests worden uitgevoerd om het probleem te diagnosticeren. Zie "Mogelijke oorzaken".Er zijn fabrieksdienstbulletins voor de volgende Cadillac-modellen:2000-2008 Cadillac Escalade2000-2008 Cadillac Escalade EXT2003-2008 Cadillac Escalade ESV2000-2008 Cadillac Factory Service Bulletin OBDII-code P03002015-2016 Cadillac EscaladeCadillac CTS-V 2016Cadillac Factory Service Bulletin OBDII-code P0300Door gebruiker ingeleverde video Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De regelmodule bewaakt de krukassnelheid en heeft een ontstekingsfout gedetecteerd

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Gebrek / verlies van vermogen
  • Moeilijke start
  • Motorische aarzeling

    Beschrijving P0300 Cadillac

    Wanneer er een fout optreedt, zal de motorsnelheid fluctueren. Als het motortoerental voldoende fluctueert om de krukaspositie te veroorzaken (CKP) sensorsignaal te variëren, de motorregeleenheid (ECM) kan bepalen dat er een probleem optreedt.