P0304 KIA - Cilinder 4 Ontdekt met ontsteking

Posted on
Schrijver: Robert White
Datum Van Creatie: 28 Augustus 2021
Updatedatum: 14 November 2024
Anonim
P0304 KIA - Cilinder 4 Ontdekt met ontsteking - Auto-Codes
P0304 KIA - Cilinder 4 Ontdekt met ontsteking - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte bougie 4
  • Verstopte of defecte brandstofinjector 4
  • Defecte bobine 4
  • De injector van de brandstofinjector 4 is open of kortgesloten
  • Brandstofinjector 4 circuit slechte elektrische verbinding
  • Het harnas van de ontstekingsspoel 4 is open of kortgesloten
  • Bobine 4 circuit slechte elektrische verbinding
  • Onvoldoende cilinder 4-compressie
  • Onjuiste brandstofdruk
  • Inlaatluchtlek Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De P0304-code betekent dat de cilinder 4 niet slaat of willekeurig misloopt. Begin met het controleren op inlaatlekken en als er geen lekken worden gevonden, is de volgende stap het vervangen van de bougies op cilinder 4. Als het probleem aanhoudt, moeten er meer tests worden uitgevoerd om het probleem te diagnosticeren, zie "Mogelijke oorzaken" hierboven.Er is een Factory Service Bulletin om de Powertrain Control Module (PCM) van een aantal modeljaar Forte (TD) van 2010, Sedan en Koup, te upgraden met 2.0L-motoren vervaardigd tussen 3/5/09 ~ 3/17/10. Deze reflash heeft verbeterde VCM-actuatorlogica (Variable Charge Motion) om een ​​ruw stationair bedrijf bij het opstarten of een MIL ON en opgeslagen DTC P0304-set bij het opstarten te verbeteren. Om de klanttevredenheid te verbeteren, vraagt ​​Kia om de voltooiing van deze serviceactie voor alle getroffen 2010 Forte & Forte Koup w / 2.0L-motorvoertuigen. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Motorcilinder 4 is Misfiring.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Gebrek / verlies van vermogen
  • Moeilijke start
  • Motorische aarzeling

    P0304 Kia-beschrijving

    Wanneer er een fout optreedt, zal de motorsnelheid fluctueren. Als het motortoerental voldoende fluctueert om de krukaspositie te veroorzaken (CKP) sensorsignaal te variëren, de motorregeleenheid (ECM) kan bepalen dat er een probleem optreedt.