P0315 BUICK - Krukaspositiesysteem Variatie niet geleerd

Posted on
Schrijver: Robert White
Datum Van Creatie: 3 Augustus 2021
Updatedatum: 14 November 2024
Anonim
CRANKSHAFT POSITION VARIATION NOT LEARNED P0315
Video: CRANKSHAFT POSITION VARIATION NOT LEARNED P0315

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Krukaspositie (CKP) systeemvariatie leren
  • Defecte krukaspositie (CKP)
  • De krukaspositie (CKP) -sensorharnas is open of kortgesloten
  • Krukaspositie (CKP) -sensorkring slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De procedure voor het leren van de procedure voor het aanpassen van de krukaspositie (CKP) is beter met een scantool, maar als de krukasvariatie opnieuw leren niet toegankelijk is via uw scantool (sommige trucktoepassingen 1998 en later), voert u de opnieuw leren op de volgende manier uit:1. Schakel alle accessoires uit. Zorg dat de luchttemperatuursensor en koelvloeistoftemperatuur binnen 5 graden (Celsius) van elkaar liggen, start de motor en laat hem gedurende twee minuten stationair of neutraal staan.2. Versnel het voertuig tot 55 mph bij halfgas. Cruise op 55 mph gedurende 8-10 minuten totdat de motor de bedrijfstemperatuur heeft bereikt.3. Cruise op 55 mph voor nog eens 5-6 minuten.4. Vertraag tot 45 km / u zonder de remmen te gebruiken en onderhoud gedurende 1 minuut 45 mijl per uur.5. Voer 4 vertragingscycli uit, zonder de remmen te gebruiken, van elk 25 seconden waarbij geen specifieke snelheid nodig is. Terugkeren naar 45 mph gedurende 15 seconden tussen de vertragingscycli door.6. Versnellen tot 55 mph en cruise gedurende 2 minuten.7. Stop het voertuig en stationair gedurende 2 minuten met de rem ingeschakeld en de transmissie in Drive (automatische transmissie) of Neutraal (handmatige trans.) Met de koppeling ingedrukt. Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Motor start niet
  • Motor loopt ruw

    P0315 Buickbeschrijving

    De leerfunctie van de krukaspositie (CKP) systeemvariatie wordt gebruikt om referentieperiodefouten te berekenen die worden veroorzaakt door kleine tolerantievariaties in de krukas en de CKP-sensor. Met de berekende fout kan de motorregeleenheid (ECM) de variaties in de referentieperioden nauwkeurig compenseren. Dit verbetert het vermogen van de ECM om fouten bij het afvuren over een groter bereik van motorsnelheid en belasting te detecteren.

    De CKP-systeemvariatiecompensatiewaarden worden opgeslagen in ECM-geheugen nadat een leerprocedure is uitgevoerd en de contactschakelaar gedurende ten minste 30 seconden naar de OFF-positie is gedraaid. Als de werkelijke CKP-variatie niet binnen de CKP-systeemvariatiecompensatiewaarden valt die zijn opgeslagen in de ECM, kan DTC P0300 worden ingesteld.

    Als de variatiewaarden van het CKP-systeem niet zijn opgeslagen in het ECM-geheugen of als een juiste ECM-stroomuitval niet optreedt na het voltooien van de CKP-leerprocedure, stelt DTC P0315 sets in.