Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P0341 Honda-beschrijving
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Op de volgende Honda-modellen: 2003-2007 Accord L42002-2010 Civic Si2002-2010 CR-VElement 2003-2010Een beschadigde of uitgerekte kamerketting, die het gevolg is van onregelmatige olieverversing, kan veroorzaken dat de MIL aangaat met DTC P0341 (CMP-sensor A en CKP-sensor onjuiste fase gedetecteerd). Oude olie zorgt ervoor dat de nokkenketting snel slijt. Als gevolg hiervan reikt deze uit tot voorbij het punt waar de automatische spanner van de nokkenkettingen de snelheid kan bijhouden.Die extra speling in de ketting zorgt ervoor dat de actuator van de kleptimingregeling (VTC) en het uitlaatnokkenastandwiel achterblijven en dat u met DTC P0341 opwikkelt.Hier is een stroomdiagram van Honda om het probleem met de P0341-code te diagnosticeren: Honda Flow Chart Diagnose P0341-code Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Het nokkenaspositiesensorsignaal dat naar de Engine Control Module (ECM) wordt gestuurd tijdens de eerste paar seconden van het starten van de motor is buiten bereik.Mogelijke symptomen
P0341 Honda-beschrijving
De nokkenaspositiesensor is een elektronisch apparaat dat in een motor wordt gebruikt om de snelheid te registreren waarmee de nokkenas draait. Deze informatie wordt gebruikt door de Engine Control Module (ECM) om ontsteking en brandstofinjectie te regelen. De nokkenaspositiesensor registreert het terugtrekken van de nokkenas (inlaat) om een bepaalde cilinder te identificeren. De nokkenaspositiesensor meet de positie van de zuiger. Het sensorsysteem bestaat uit een roterend deel, meestal een schijf, evenals een statisch onderdeel, de eigenlijke sensor.Wanneer de motor loopt, zorgen de hoge en lage delen van de tanden ervoor dat de opening met de sensor verandert. Door de veranderende spleet verandert het magnetische veld in de buurt van de sensor. De verandering in het magnetisch veld zorgt ervoor dat de spanning van de sensor verandert.
Wanneer het systeem van de krukaspositiesensor (POS) buiten werking raakt, biedt de nokkenaspositiesensor verschillende bedieningselementen van motoronderdelen in plaats daarvan, waarbij de timing van cilinderidentificatiesignalen wordt gebruikt.
