Lucht bypass solenoïde harnas is open of kortgesloten
Lucht bypass solenoïde circuit slechte elektrische verbinding
Lucht bypass-solenoïde lekt / blokkeert of blijft open / dicht
Luchtomleidingsventiel lekt / blokkeert of blijft open / dicht Wat betekent dit?
Technische opmerkingen
Het secundaire luchtinspuitsysteem detecteert niet de aanwezigheid van lucht in de uitlaat wanneer deze wordt ingebracht door het secundaire luchtinspuitsysteem Wat betekent dit?
Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Het secundaire luchtinspuitsysteem detecteert niet de aanwezigheid van lucht in de uitlaat wanneer deze wordt ingebracht door het secundaire luchtinspuitsysteem.
Mogelijke symptomen
Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
Motorische aarzeling
P0411 1999 Ford F150 Beschrijving
Er wordt een luchtpomp op het voertuig gebruikt om de emissies van de uitlaatpijpen bij het opstarten te verlagen. De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) aardt het relaisbesturingscircuit van de luchtpomp dat de luchtpomp van stroom voorziet. De PCM aarden ook de luchtcombinatieklep vacuümbesturingssolenoïdecircuit, die de solenoïde van de luchtvacuümbesturing activeert. Vacuüm wordt dan toegepast op beide luchtcombinatieklepmembranen die de afsluitkleppen opent. De PCM activeert beide circuits tegelijkertijd wanneer de ID van het luchtsysteem gewenst is. Wanneer het AIR-systeem actief is, zuigt de luchtpomp verse lucht in de uitlaatstroom om de werking van de katalysator te versnellen. De AIR-combinatiekleppen vervangen de conventionele terugslagkleppen. Wanneer het AIR-systeem inactief is, voorkomen de afsluitkleppen de luchtstroom in beide richtingen.