P0422 MERCEDES-BENZ - belangrijkste katalysatorefficiëntie onder drempelwaardebank 1

Posted on
Schrijver: Annie Hansen
Datum Van Creatie: 27 April 2021
Updatedatum: 19 November 2024
Anonim
P0422 MERCEDES-BENZ - belangrijkste katalysatorefficiëntie onder drempelwaardebank 1 - Auto-Codes
P0422 MERCEDES-BENZ - belangrijkste katalysatorefficiëntie onder drempelwaardebank 1 - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Warm up Three Way Verlies of storing van de katalysator
  • Uitlaatsysteem lekt
  • Losse HO2S voor of achter
  • Defecte O2-sensor van de voorverwarmer
  • Het harnas van de O2-sensor is open of kortgesloten
  • O2-sensoren slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Zoals de codebeschrijving aangeeft, betekent de P0422-code dat de regelmodule van het voertuig heeft gedetecteerd dat de driewegkatalysator niet correct werkt (is niet zo efficiënt als de fabriek verwacht). Het vervangen van de zuurstof (O2) -sensors kan soms de code repareren, maar in de meeste gevallen moet de katalysator worden vervangen om het probleem op te lossen. Als de P0422-code wordt gecombineerd met andere codes, probeer dan eerst de andere codes te repareren. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De P0422-code wordt ingesteld wanneer de Engine Control Module (ECM) achter HO2S detecteert, waarbij het waardeverschil dichter bij de waarde van de voorste HO2S komt. De ECM controleert wanneer de voertuigsnelheid 25-60 MPH is, de belasting is 22-45 procent en het motortoerental is 1000-3000 RPM.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P0422 Mercedes-benz Beschrijving

    De motorregeleenheid (ECM) bewaakt de schakelfrequentieverhouding van verwarmde zuurstofsensoren 1 (voorste O2-sensor) en verwarmde zuurstofsensoren 2 (achterste O2-sensor).

    Een drieweg-katalysatoromvormer (spruitstuk) met een hoge zuurstofopslagcapaciteit zal een lage schakelfrequentie van verwarmde zuurstofsensor 2 aangeven. Naarmate de zuurstofopslagcapaciteit afneemt, zal de schakelfrequentie van de verwarmde zuurstofsensor 2 toenemen.

    Wanneer de frequentieverhouding van verwarmde zuurstofsensoren 1 en 2 een gespecificeerde grenswaarde nadert, wordt de driewegkatalysatorstoring gediagnosticeerd.