P0430 PONTIAC - Katalysatorsysteem Low Efficiency Bank 2

Posted on
Schrijver: Annie Hansen
Datum Van Creatie: 28 April 2021
Updatedatum: 19 November 2024
Anonim
P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution
Video: P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte drieweg katalysator converter Bank 2
  • Uitlaatbuis
  • Inlaatlucht lekt
  • Defecte zuurstof (O2) -sensor
  • Defecte brandstofinjector (en)
  • Lekkende brandstofinjector (en)
  • Defecte bougies
  • Onjuiste ontstekingstijdstip
  • Defecte motorregeleenheid (ECM)
  • Dirty Air Filter Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Zoals de codebeschrijving aangeeft, betekent de P0430-code dat de regelmodule van het voertuig heeft gedetecteerd dat de driewegkatalysator niet correct werkt (is niet zo efficiënt als de fabriek verwacht). Het vervangen van de zuurstof (O2) -sensors kan soms de code repareren, maar in de meeste gevallen moet de katalysator worden vervangen om het probleem op te lossen. Als de P0430-code wordt gecombineerd met andere codes, probeer dan eerst de andere codes te repareren. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Als er een situatie bestaat waardoor de Powertrain Control Module (PCM) buitensporige Bank 2 HO2S # 2-activiteit detecteert buiten een acceptabel bereik gedurende een langere periode, zal de PCM de P0420-code instellen. Dit geeft aan dat de zuurstofopslagcapaciteit van de driewegkatalysator onder een aanvaardbare drempel ligt.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P0430 Beschrijving van Pontiac

    Om een ​​redelijk lage uitstoot van koolwaterstoffen (HC), koolmonoxide (CO) en stikstofoxiden (NOx) te handhaven, maakt het motorbesturingssysteem gebruik van een driewegkatalysator. De katalysator in de convertor bevordert een chemische reactie die de HC en CO die in het uitlaatgas aanwezig zijn, oxideert. Deze reactie zet ze om in onschadelijke waterdamp en koolstofdioxide. De katalysator reduceert NOx ook, en converteert deze naar stikstof. De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) bewaakt dit proces met behulp van Bank 2 HO2S # 2. Bank 2 HO2S # 2, geplaatst in de uitlaatstroom langs de driewegkatalysator, produceert een uitgangssignaal dat de zuurstofopslagcapaciteit van de katalysator aangeeft. Dit bepaalt het katalysatorvermogen om uitlaatemissies effectief om te zetten. Als de katalysator goed functioneert, zorgt de Bank 2 HO2S # 2-signaal zal veel minder actief zijn dan dat geproduceerd door Bank 2 HO2S # 1.