P0446 2000 FORD F150 - EVAP-regelsysteem Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction

Posted on
Schrijver: Annie Hansen
Datum Van Creatie: 5 April 2021
Updatedatum: 18 November 2024
Anonim
P0446 2000 FORD F150 - EVAP-regelsysteem Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction - Auto-Codes
P0446 2000 FORD F150 - EVAP-regelsysteem Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Ontbrekende tankdop
  • Verkeerde tankdop gebruikt
  • De tankdop blijft open of sluit niet
  • Vreemde voorwerpen gevangen in tankdop
  • Vent controleklep harnas is open of kortgesloten
  • Ontluchtingsregelklep circuit slechte elektrische verbinding
  • Defecte ontluchtingsregelklep Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Bewaakt het solenoïdcircuit van de jerrycans (CV) voor een elektrische storing. De test mislukt wanneer het signaal met de PCM-opdracht buiten de minimaal of maximaal toelaatbare gekalibreerde parameters voor een gespecificeerde werkcyclus van de ventilatieopeningen van de bus komt.Voordat u onderdelen vervangt, moet u de gasdop opnieuw aandraaien en de code wissen. Als de dop of dopafdichting is vervangen, vervangt u de kap en wist u de code. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    - De P0446-codes worden geactiveerd wanneer een onjuist spanningssignaal wordt verzonden naar ECM via de EVAP-ontluchtingsregelklep.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Mogelijk een merkbare brandstofgeur veroorzaakt door het vrijkomen van brandstofdampen

    P0446 2000 Ford F150 Beschrijving

    Het verdampingssysteem (EVAP) de ontluchtingsregelklep van de jerrycan bevindt zich op de EVAP bus en wordt gebruikt om de jerrycanopening af te dichten.

    Deze magneetklep reageert op signalen van de motorregeleenheid (ECM). Wanneer de ECM stuurt een AAN-signaal, de spoel in het magneetventiel wordt geactiveerd. Er zal dan een zuiger bewegen om de ontluchting van de jerrycan af te sluiten. Het vermogen om de ontluchting af te sluiten is noodzakelijk voor de diagnose aan boord van andere componenten van het verdampingsemissiecontrolesysteem.

    Dit magneetventiel wordt alleen gebruikt voor de diagnose en blijft meestal geopend.