P0456 KIA - EVAP-emissiesysteem Lekdetectie Zeer klein lek

Posted on
Schrijver: John Webb
Datum Van Creatie: 12 Augustus 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
CODE P0455, P0456 EVAP Small Leak Troubleshoot / Diagnostics / Repair
Video: CODE P0455, P0456 EVAP Small Leak Troubleshoot / Diagnostics / Repair

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Ontbrekende of losse tankdop
  • Verkeerde tankdop gebruikt
  • De tankdop blijft open of sluit niet
  • Vreemde voorwerpen gevangen in tankdop
  • Evaporative Emission (EVAP) bus of lekken van brandstoftanks
  • Evaporative Emission (EVAP) systeemslang lekt
  • Brandstoftank lekt. Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Er is een fabrieksdienstbulletin voor de volgende Kia-modellen:2012-2013 Kia RioKia Soul 2012-2013Het Factory Service Bulletin raadt aan de Engine Control Module (ECM) te herprogrammeren om het probleem op te lossen. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Evaporative Emission (EVAP) controlesysteem heeft een zeer groot lek, zoals tankdop gevallen, EVAP-controlesysteem werkt niet goed.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Mogelijk een merkbare brandstofgeur veroorzaakt door het vrijkomen van brandstofdampen

    P0456 Kia-beschrijving

    Deze diagnose detecteert lekken in de ontluchtingsleiding van het verdampingsemissiesysteem (EVAP) met behulp van het inlaatspruitstuk van de motor. Als de druk niet toeneemt, controleert de Engine Control Module (ECM) op lekken in de leiding tussen de brandstoftank en de EVAP-sluisklep voor het zuiveren van de volumeregeling onder de volgende vacuümtestconditie.

    De bypass-klep met vacuümsnede wordt geopend om de lijn tussen de brandstoftank en de EVAP-sluisklep voor het volumeregelingsregelaarventiel te wissen. De ontluchtingsregelklep van de EVAP-canister wordt dan gesloten om de EVAP-ontluchtingslijn uit te schakelen. De EVAP-sonde voor het reinigen van de volumeregelaar is geopend om de EVAP-ontluchtingsleiding te ontluchten met behulp van het vacuüm in het inlaatspruitstuk. Nadat deze drukverlaging is geïmplementeerd, wordt de EVAP-ontluchtingsvolumeregelaar voor de spoelklep gesloten.