Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P0475 Bmw-beschrijving
Uitlaat tegendrukregelaar - Is een regelventiel met variabele stand dat de tegendruk van de uitlaat regelt tijdens koude omgevingstemperaturen om de cabine-warmte te verhogen en de hoeveelheid tijd die nodig is om de voorruit te ontdooien te verminderen. De motorregeleenheid (ECM) gebruikt de gemeten uitlaattegendruk, (omgevings-) inlaatluchttemperatuur, motorolietemperatuur en motorbelasting om de gewenste tegendruk van de uitlaat te bepalen. De positie van de klep wordt geregeld door het uitgangssignaalcircuit naar binnen in de 12 volt te schakelen ECM. Aan / uit-tijd wordt gemoduleerd van 0 tot 99% afhankelijk van de gewenste uitlaatgasdruk.Bij elke eerste start van de motor, de ECM oefent de uitlaatgasdrukklep uit door hem opdracht te geven eenmaal in en uit te gaan. Als bij het opstarten de temperatuur van de inlaatlucht wordt gemeten door de Inlaatluchttemperatuur (IAT) -sensor is <37 ° F (5 ° C) en de olietemperatuur gemeten door de motorolietemperatuur (EOT) -sensor ligt tussen 0 ° - 60 ° C (32 ° -140 ° F) en blijft achter drukventiel gedeeltelijk gesloten. Naarmate de olietemperatuur stijgt tijdens de werking van de motor, de ECM zal de klep besturen in reactie op de stijgende olietemperatuur.
