P0496 ACURA - Verdampingsemissiesysteem Hoge purgeerstroom

Posted on
Schrijver: Rachel Coleman
Datum Van Creatie: 19 Januari 2021
Updatedatum: 18 Kunnen 2024
Anonim
Check Engine Light? EVAP Flow During Non-Purge Condition - Code P0496
Video: Check Engine Light? EVAP Flow During Non-Purge Condition - Code P0496

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte EVAP-filterklep
  • Defect EVAP-reservoir Ontluchtingsventiel
  • Verstopte EVAP-tankconditie
  • Defecte EVAP-druksensor
  • EVAP Canister Vent Valve harnas is open of kortgesloten
  • EVAP Canister Vent Valve circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De ECM heeft druk in het EVAP-systeem gedetecteerd tijdens een niet-doorspoelingstoestand.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Motor mislukt
  • Motor start hard

    P0496 Acura-beschrijving

    Het verdampingsemissie (EVAP) controlesysteem beperkt brandstofdampen om te ontsnappen in de atmosfeer. Brandstoftankdampen mogen zich vanuit de brandstoftank verplaatsen, als gevolg van druk in de tank, via de dampleiding, in de EVAP-tank. Koolstof in de bus absorbeert en slaat de brandstofdampen op. Overdruk wordt via de ontluchtingsleiding en EVAP-ventilatiesolenoïde naar de atmosfeer afgevoerd. De EVAP-bus bewaart de brandstofdampen totdat de motor ze kan gebruiken. Op een geschikt moment zal de PCM de EVAP-ontluchtingsklep openen, waardoor motorvacuüm op de EVAP-bus kan worden toegepast. Met de EVAP-ontluchtingsklep open, zal verse lucht door de klep en ontluchtingsleiding naar de EVAP-bus worden getrokken. Verse lucht wordt door de bus getrokken en trekt brandstofdampen uit de koolstof. Het lucht / brandstofdampmengsel gaat door de EVAP-ontluchtingspijp en de EVAP-ontluchtingsklep naar het inlaatspruitstuk om te worden verbruikt tijdens normale verbranding. Het EVAP-systeem vereist dat de PCM een lek zo klein als 0,040 inch in het EVAP-systeem kan detecteren. De PCM gebruikt verschillende tests om te bepalen of het EVAP-systeem lekt.