Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Voordat u onderdelen vervangt, moet u eerst de motor stationair aanpassen. Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
P0505 Mazda-beschrijving
Dit systeem regelt het stationair toerental van de motor automatisch naar een bepaald niveau. De stationaire snelheid wordt geregeld door een fijne afstelling van de hoeveelheid lucht die de gasklep passeert via de regelklep voor inactieve luchtregelklep IACV) en de extra luchtregelklep). De IACV-AAC-klep verandert de opening van de luchtomloop om de hoeveelheid hulplucht te regelen. Deze klep wordt bediend door een stappenmotor ingebouwd in de klep, die de klep in de axiale richting beweegt in stappen die overeenkomen met de motorregeleenheid (ECM) uitgangssignalen.Een stap van de beweging van de IACV-AAC klep veroorzaakt de respectieve opening van de omloop van de luchtomloop. (d.w.z. wanneer de stap voortschrijdt, wordt de opening vergroot.) De opening van de klep wordt gevarieerd om optimale regeling van het stationaire stationaire toerental mogelijk te maken. De krukaspositiesensor (POS) detecteert het werkelijke motortoerental en stuurt een signaal naar de ECM. De ECM regelt vervolgens de stappositie van de IACV-AAC-klep zodat het motortoerental samenvalt met de opgeslagen doelwaarde ECM. Het doel-motorsnelheid is de laagste snelheid waarmee de motor gestaag kan werken. De optimale waarde die is opgeslagen in de ECM wordt bepaald door verschillende motorcondities in overweging te nemen, zoals tijdens opwarmen, vertragen en motorbelasting (airconditioner, stuurbekrachtiging en koelventilatorwerking).
