P06DD DODGE - Dual Stage-oliepomp zit laag

Posted on
Schrijver: Ryan Diaz
Datum Van Creatie: 25 April 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
How to replace a OIL Pump. Oil light flickering P06DD P0522 P06DE. Dodge 3.6 Pentastar ticking noise
Video: How to replace a OIL Pump. Oil light flickering P06DD P0522 P06DE. Dodge 3.6 Pentastar ticking noise

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Lage of vuile motorolie
  • Defecte oliedruksensor
  • Oliedruksensorharnas is open of kortgesloten
  • Oliedruk Sensor circuit slechte elektrische component. Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Er is een fabrieksdienstbulletin voor de P06DD-code (TSB # 18-018-11). Het bulletin beveelt herprogrammering van de Powertrain Control Module (PCM) aan Chrysler Factory Service Bulletin P06DD OBDII-code Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P06dd Dodge-beschrijving

    De motoroliepomp heeft zeven schoepen en een bewegend element dat zich continu aanpast om een ​​gereguleerde oliedrukvoorziening te handhaven door de verplaatsing van de pomp te variëren. De pomp heeft twee gereguleerde drukstadia van werking, aangestuurd door een aan / uit-solenoïde. Regeling van de lagedrukmodus (solenoïde aan) is ongeveer 200 kPa (29 psi) en de hogedrukmodusregeling (solenoïde uit) is ongeveer 450 kPa (65 psi). De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) schakelt de pomp tussen de trappen in op basis van de bedrijfsomstandigheden van de motor, olie- en koelmiddeltemperaturen, snelheid en belasting. Onder de meeste typische omstandigheden zal de pomp in de lage modus draaien van stationair tot ongeveer 3000 tpm en van de scheerstand naar de hoge modus overschakelen tussen 3000 en 4000 tpm. De maximale oliedruk in de motor is beperkt tot 1000 kPa (145 psi) door de ontlastklep. De druk in de hoofdoliegalerij van de motor kan worden bewaakt met diagnostische apparatuur via de oliedruksensor die op de achterkant van de oliefiltermodule is gemonteerd. De minimale druk voor de motor is 41 kPa (6 psi) bij elke bedrijfstoestand. Alles onder deze druk kan leiden tot schade aan kritieke bewegende delen.