P0745 2005 NISSAN SENTRA - Fout in lijndruksolenoïde klep

Posted on
Schrijver: Richard Dunn
Datum Van Creatie: 8 Kunnen 2021
Updatedatum: 18 November 2024
Anonim
P0745 2005 NISSAN SENTRA - Fout in lijndruksolenoïde klep - Auto-Codes
P0745 2005 NISSAN SENTRA - Fout in lijndruksolenoïde klep - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Laag transmissievloeistofniveau
  • Vuile transmissievloeistof
  • Defect elektromagnetisch ventiel van de leidingdruk
  • Lijnuitlaat elektromagnetische klep harnas is open of kortgesloten
  • Lijndruksolenoïdeklep circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Wanneer een transmissiesolenoïde defect is, is het probleem in de meeste gevallen niet het elektrische gedeelte van de solenoïde; het probleem is vreemd materiaal dat de mechanische functie van de solenoïde of de stroom van het fluïdum door het transmissiekleplichaam belemmert. Als de transmissievloeistof vuil is, is het raadzaam de transmissievloeistof te verversen en indien mogelijk de transmissiepan te verwijderen voor verdere diagnose. Overmatig vuil of metaaldeeltjes op de transmissiebak kunnen een aanwijzing zijn dat er een mechanische transmissiefout is en dat de transmissie moet worden herbouwd of vervangen.Er is een fabrieksdienstbulletin voor de volgende Nissan-modellen:2003 Nissan Altima2004 Nissan Altima2005 Nissan Altima2003 Nissan Sentra2004 Nissan Sentra2005 Nissan Sentra 2003 Nissan Maxima2004 Nissan Maxima2004 Nissan QuestNissan Factory Service Bulletin OBDII-code P0745 Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De P0745 wordt gedetecteerd wanneer TCM een onjuiste spanningsval detecteert wanneer deze probeert de elektromagnetische klep te bedienen.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Transmissie shift schok

    P0745 2005 Nissan Sentra Beschrijving

    De drukregeling (PC) solenoïde klep een elektronische drukregelaar die de transmissielijndruk regelt op basis van de stroom door zijn spoelwikkelingen. Naarmate de stroomsnelheid toeneemt, verplaatst het magnetische veld dat door de spoel wordt geproduceerd de plunjer van de solenoïde verder weg van de uitlaatpoort. Het openen van de uitlaatpoort verlaagt de uitgaande vloeistofdruk geregeld door de PC-magneetklep, die uiteindelijk de lijndruk verlaagt. De lijndrukmagneetklep regelt de oliepompafvoerdruk om aan de rijomstandigheden te voldoen in reactie op een signaal dat wordt verzonden door de Transmission Control Module (TCM).