P0746 MAZDA - Drukregeling Solenoïdeprestatie of Stuck Off

Posted on
Schrijver: Richard Dunn
Datum Van Creatie: 9 Kunnen 2021
Updatedatum: 18 November 2024
Anonim
P0746 MAZDA - Drukregeling Solenoïdeprestatie of Stuck Off - Auto-Codes
P0746 MAZDA - Drukregeling Solenoïdeprestatie of Stuck Off - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Laag transmissievloeistofniveau
  • Vuile transmissievloeistof
  • Defect elektromagnetisch ventiel van de leidingdruk
  • Lijnuitlaat elektromagnetische klep harnas is open of kortgesloten
  • Lijndruksolenoïdeklep circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Wanneer een transmissiesolenoïde defect is, is het probleem in de meeste gevallen niet het elektrische gedeelte van de solenoïde; het probleem is vreemd materiaal dat de mechanische functie van de solenoïde of de stroom van het fluïdum door het transmissiekleplichaam belemmert. Als de transmissievloeistof vuil is, is het raadzaam de transmissievloeistof te verversen en indien mogelijk de transmissiepan te verwijderen voor verdere diagnose. Overmatig vuil of metaaldeeltjes op de transmissiebak kunnen een aanwijzing zijn dat er een mechanische transmissiefout is en dat de transmissie moet worden herbouwd of vervangen. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De uitrusting vereist door de Engine Control Module (ECM) komt niet overeen met de werkelijke versnelling tijdens het rijden

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Transmissie shift schok

    P0746 Mazda-beschrijving

    De drukregeling (PC) solenoïde klep een elektronische drukregelaar die de transmissielijndruk regelt op basis van de stroom door zijn spoelwikkelingen. Naarmate de stroomsnelheid toeneemt, verplaatst het magnetische veld dat door de spoel wordt geproduceerd de plunjer van de solenoïde verder weg van de uitlaatpoort. Het openen van de uitlaatpoort verlaagt de uitgaande vloeistofdruk geregeld door de PC-magneetklep, die uiteindelijk de lijndruk verlaagt. De lijndrukmagneetklep regelt de oliepompafvoerdruk om aan de rijomstandigheden te voldoen in reactie op een signaal dat wordt verzonden door de Transmission Control Module (TCM).