P0776 NISSAN - Prestatie van de drukregelingsolenoïde 'B'

Posted on
Schrijver: Theodore Douglas
Datum Van Creatie: 14 Juni- 2021
Updatedatum: 13 Kunnen 2024
Anonim
P0776 NISSAN - Prestatie van de drukregelingsolenoïde 'B' - Auto-Codes
P0776 NISSAN - Prestatie van de drukregelingsolenoïde 'B' - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Laag transmissievloeistofniveau
  • Vuile transmissievloeistof
  • Defect leidingventiel 'B' van lijndruk
  • Lijnklepsolenoïde "B" -klepharnas is open of kortgesloten
  • Lijndruk solenoïde 'B' klep circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Wanneer een transmissiesolenoïde defect is, is het probleem in de meeste gevallen niet het elektrische gedeelte van de solenoïde; het probleem is vreemd materiaal dat de mechanische functie van de solenoïde of de stroom van het fluïdum door het transmissiekleplichaam belemmert. Als de transmissievloeistof vuil is, is het raadzaam de transmissievloeistof te verversen en indien mogelijk de transmissiepan te verwijderen voor verdere diagnose. Overmatig vuil of metaaldeeltjes op de transmissiebak kunnen een aanwijzing zijn dat er een mechanische transmissiefout is en dat de transmissie moet worden herbouwd of vervangen.Er is een fabrieksdienstbulletin voor de volgende Nissan-modellen:2015-2016 Nissan Altima met alleen 4 cilindersIn het servicebericht wordt geadviseerd om het transmissieklephuis te vervangen om het probleem te verhelpen. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De uitrusting vereist door de Engine Control Module (ECM) komt niet overeen met de werkelijke versnelling tijdens het rijden

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Transmissie shift schok

    P0776 Beschrijving van Nissan

    De drukregeling (PC) solenoïde klep een elektronische drukregelaar die de transmissielijndruk regelt op basis van de stroom door zijn spoelwikkelingen. Naarmate de stroomsnelheid toeneemt, verplaatst het magnetische veld dat door de spoel wordt geproduceerd de plunjer van de solenoïde verder weg van de uitlaatpoort. Het openen van de uitlaatpoort verlaagt de uitgaande vloeistofdruk geregeld door de PC-magneetklep, die uiteindelijk de lijndruk verlaagt. De lijndrukmagneetklep regelt de oliepompafvoerdruk om aan de rijomstandigheden te voldoen in reactie op een signaal dat wordt verzonden door de Transmission Control Module (TCM).