Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Als de 1.8L-motor (RPO LKN) op een Malibu Hybrid-model 2016-2017 na meerdere pogingen en DTC P0AFA (Hybride / EV-batterij-systeemspannings-laagspanning) niet wordt gestart, kan het nodig zijn om het hoogspanningsaccu te vervangen .Na overmatige motorcrankpogingen waarbij de motor omdraait maar niet start, wordt het hoogspanningsaccu leeggemaakt, vergelijkbaar met het aftappen van een 12V-accu in een traditionele aandrijflijn.Het hoogspanningsaccu slaat 288 VDC op in acht delen van de lithium-ionbatterij. Het hoogspanningsaccu-pakket wordt opgeladen tijdens normaal rijden en wordt op of in de buurt van een optimaal niveau van lading gehouden. Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
P0afa Chevrolet Beschrijving
De motorregeleenheid (ECM) bewaakt de correlatie van de accuspanning van de generatoraccu en de uitgangsspanning van de startervereneratorregeling (SGCM) om een open kabel van 36 volt of een fout in de zekering / relais te detecteren. De ECM controleert ook om een overspanningstoestand te detecteren en de MOSFET te beschermen (load dump). Als een van deze voorwaarden wordt gedetecteerd, wordt de juiste Diagnostic Trouble Code (DTC) ingesteld.