P1105 1998 INFINITI I30 - Spruitstuk Absolute druk / luchtdrukschakelaar Magneetventiel

Posted on
Schrijver: Michael Chavez
Datum Van Creatie: 1 Januari 2021
Updatedatum: 20 November 2024
Anonim
How to diagnose and repair a P1105 and P0105
Video: How to diagnose and repair a P1105 and P0105

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte drukregelventiel Absolute drukschakelaar magneetventiel
  • Allerlei Absolute drukschakelaar Magneetventielgarnituur is open of kortgesloten
  • Verdeelstuk Absolute drukschakelaar Magneetventiel sensor slechte elektrische circuitconnector
  • Defecte motorregeleenheid (ECM) Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Een te lage of hoge spanning van de sensor wordt naar de Engine Control Module (ECM) gestuurd.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Motor stationair inactief
  • Motorische aarzeling

    P1105 1998 Infiniti I30 Beschrijving

    Absolute druk van de variëteit (KAART) sensor biedt onmiddellijke informatie over spruitstukdruk aan de motorregeleenheid van de motor (ECM). De gegevens worden gebruikt om de luchtdichtheid te berekenen en de luchtmassastroom van de motor te bepalen, die op zijn beurt de vereiste brandstofdosering bepaalt voor een optimale verbranding. Een brandstofinjectie-motor kan afwisselend een massale luchtstroom gebruiken (MAF) sensor om de inlaatluchtstroom te detecteren. Een typische configuratie maakt gebruik van de ene of de andere, maar zelden beide KAART/ BARO Schakelaar elektromagnetische klep schakelt zijn luchtstroomdoorgang overeenkomstig het spanningssignaal verzonden door de ECM.