P1106 CHEVROLET - Spruitstuk Absolute druksensor Circuit Intermitterende hoogspanning

Posted on
Schrijver: Michael Chavez
Datum Van Creatie: 1 Januari 2021
Updatedatum: 20 November 2024
Anonim
P1106 CHEVROLET - Spruitstuk Absolute druksensor Circuit Intermitterende hoogspanning - Auto-Codes
P1106 CHEVROLET - Spruitstuk Absolute druksensor Circuit Intermitterende hoogspanning - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte manifold Absolute Pressure (MAP) sensor
  • Allerlei Absolute Pressure (MAP) sensorkabelboom is open of kortgesloten
  • Explosiedruk Absolute druk (MAP) sensor circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Als de Powertrain Control Module (PCM) een manifold Absolute Pressure (MAP) sensorsignaalspanning detecteert die met tussenpozen hoog is, wordt de P1106-code ingesteld.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Motor stationair inactief
  • Motorische aarzeling

    P1106 Beschrijving van Chevrolet

    De manifold Absolute Pressure (MAP) -sensor reageert op drukveranderingen in het inlaatspruitstuk. De drukveranderingen vinden plaats op basis van de motorbelasting. De MAP-sensor heeft de volgende circuits:

    - 5-volt referentiecircuit

    - Laag referentiecircuit

    - MAP-sensorsignaalcircuit

    De Powertrain Control Module (PCM) levert 5 volt aan de MAP-sensor op het 5-volt referentiecircuit. De PCM biedt ook een basis op het lage referentiecircuit. De MAP-sensor geeft een signaal aan de PCM op het MAP-sensorsignaalcircuit dat relatief is ten opzichte van de drukveranderingen in het spruitstuk. De PCM moet een lage signaalspanning bij een lage MAP detecteren, zoals tijdens een inactiviteit of een vertraging. De PCM zou een hoge signaalspanning moeten detecteren bij een hoge MAP, zoals het contact is AAN, met de motor UIT, of met een wijd open gasklep (WOT). De MAP-sensor wordt ook gebruikt om de barometrische druk (BARO) te bepalen. Dit gebeurt wanneer de contactschakelaar op ON wordt gezet, met de motor UIT. De BARO-meting kan ook worden bijgewerkt wanneer de motor op WOT wordt gebruikt. De PCM controleert het MAP-sensorsignaal op spanning buiten het normale bereik.